12月2日，保时捷官方宣告，旗下的新款保时捷911 GT3在国内敞开预售，新车供给一般版以及游览版可选，官方指导价均为226.8万元起，这是保时捷911 GT3游览版初次进军国内市场。

  外形方面，新车的前脸选用的是保时捷宗族化规划风格，前舱盖两边规划有拱起的筋线，前端还规划有导流槽，凸显了运动气味；大灯组选用了熏黑的椭圆形规划，内部集成有四点式LED光源以及透镜，风格显得比较精美。

  格栅部分选用了三段式规划，两边配备有尺度比较大的导流槽，可提高空气动力学体现，内部使用了粗大健壮的黑色饰板进行装修，调配造型夸大的前唇凸显了运动气味。

  车身旁边面依然是双门溜背式造型，无框车门也没有缺席，全体线条感显得比较圆润，一起也不乏运动气味；圆润的腰线选用了贯穿式规划，装点出了车身旁边面的层次感；门把手选用了内凹式规划，能起到下降风阻的效果；轮毂选用了双五辐式造型，风格显得比较大气，前轮标准为255/35 ZR20，后轮标准为315/30 ZR 21。

  尾部造型方面，后备箱顶部规划有小鸭尾以及尺度比较大的固定式尾翼，风格显得比较夸大；熏黑的尾灯组选用了贯穿式规划，造型比较扁平，有用拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形车牌框区域选用了内凹式规划，装点出了车尾的层次感；两边翼子板方位规划有笔直布局的导流槽，可以进一步提高空气动力学体现；下围住部分的造型比较夸大，排气管选用了双方共四出布局。游览版并非咱们惯例认知中的游览车版别，取消了大尺度的尾翼，全体风格相对低沉一些。

  内饰方面同样是宗族化规划风格，供给有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，旋钮式焚烧开关也得到了保存。

  动力方面，新车搭载的是4.0L水平对置六缸发动机，但为了排放法规方面的要求，配备有两个微粒过滤器和四个三元催化器，上限功率510马力，峰值扭矩450N·m，匹配的是7速PDK变速箱，零百加快时刻为3.4秒，最高车速到达311km/h。海外还供给有6速手动版别，但并没有引进国内出售。

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